Car / Honda

Honda Integra
Type R DC5

純正の良さを残しながら、必要なところを自分好みに。
街乗りも長距離ドライブも楽しめる仕様。

Honda Integra Type R DC5の車両写真

01 / My Car

愛車について

愛車はHonda Integra Type R、型式はABA-DC5で後期モデル。大部分は純正の構成を保ち、足回りやマフラーなどを変更しています。

Why DC5?

VTECエンジンに乗りたかった

もともとはCivic Type R EK9が欲しかったが、プレミアが付いてかなり値段が上がってしまったことから断念。そこで、同じVTECを搭載したDC5を狙い購入を決断。既に20年以上前のスポーツカーですが、現行車にはない魅力と楽しみ方があり、自分好みのカスタムや調整をしていく。古い車のためトラブルも多いですが、これも楽しみの一つです。

現在は、街乗りやロングドライブでの快適性を重視し、極端なローダウンや硬さよりも、長い距離を乗り続けられる仕様に見直しています。

02 / Current Setup

現在の仕様

基本は純正。見た目も大きな変更は加えていない。

メーカー / 車名
Honda / Integra Type R
型式
ABA-DC5 / 後期モデル
年式
2005年式
駆動方式
FF
トランスミッション
6速マニュアル
ボディカラー
チャンピオンシップホワイト
エンジン
K20A / 2.0L DOHC i-VTEC
メーカー公称最高出力
162kW[220PS]/ 8,000rpm
現在の推定最高出力
220PS前後
燃料
無鉛プレミアムガソリン(ハイオク)
実燃費
約9〜12km/L
ホイール
Honda純正 / 17インチ
タイヤ
YOKOHAMA ADVAN FLEVA / 215/45R17
エンジンオイル
5W-40
納車時走行距離
123,630km
最新走行距離
140,952km

Suspension

TEIN
STREET ADVANCE Z

2026年8月に導入。街乗りとロングドライブの乗り心地を改善するため、足回りを変更しました。

Exhaust

ZERO FIGHTER
ストレートマフラー

2025年1月から装着し、現在も使用しています。

Additional Meters

無限 / MUGEN
3連追加メーター

納車時からダッシュボードに装着。水温・油温・油圧を確認できます。

03 / History & Custom

カスタム・整備履歴

変えてみて、乗ってみて。また少し見直す。

  1. 2023 / 01 / 16

    人生初のマイカー納車

    ほぼノーマルの状態で納車され、水温・油温・油圧を確認できる無限の3連追加メーターは、納車時から装着されていました。

  2. 2023 / 01 / 17

    CarPlay搭載カーステレオへ交換

    納車2日目、CDとMDのみ対応していたカーステレオを自分で交換。スマートフォンからナビや音楽を利用できるCarPlay搭載機に変更しました。

  3. 2023 / 02 頃

    SPOON N1へ交換 / 過去の仕様

    マフラーのリアピースをSPOON N1に交換しました。

  4. 2023 / 04

    LAFセンサーの故障・交換

    エンジンチェックランプが点灯。排気ガスに強いガソリン臭が出る状態となり、センサーを交換しました。

  5. 2023 / 06

    ADVAN FLEVAへタイヤ交換

    装着されていたPOTENZAにひび割れがあり、スリップサインも出ていたため、ADVAN FLEVAへ4本とも交換。費用は約10万円でした。

  6. 2024 / 08

    LARGUS Spec Dを装着 / 過去の仕様

    車高を下げるため車高調に変更し、適度にローダウン。乗り心地もスポーティな方向に変わりました。

  7. 2024 / 10 → 12

    エンジンマウント破裂・交換

    2024年10月、エンジンマウントが破裂し、内部の液体がエンジンルームへ飛散。12月の車検で同時交換しました。

  8. 2025 / 01

    ZERO FIGHTERを装着 現在も使用

    ストレートマフラーに変更。甲高いVTECサウンドで耳が幸せに。

  9. 2026 / 08

    TEIN STREET ADVANCE Zを装着 現在も使用

    ロングドライブと普段使いの快適性を重視し、LARGUS Spec Dから変更しました。

04 / Maintenance

メンテナンス

基本的には定期的なオイル交換がメイン。

これまでにタイヤ交換やLAFセンサー、エンジンマウントも交換。状態を見ながら必要な整備を継続しています。

Engine Oil

3,000〜5,000kmごとに交換。

過走行車のため使用するオイルは純正粘度ではなく5W-40を指定。

また、長距離ドライブ後にエンジンオイルの残量を確認し、必要に応じて継ぎ足しを行っています。

05 / Explore More

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